エンジンオイルの交換時期は5000km走行または半年というのが一般的です。クルマを使わなくてもオイルの劣化は進むので、走行距離がどんなに短くても半年が経過したら交換する必要があります。また、最近ではメーカーの指定交換時期が1万km走行や1万5000km走行の車種もでてきています。ただし、距離が倍になっても、期間が倍になっているとは限らず、1万km走行または1年という車種もあれば、1万km走行または半年という車種もあるので注意が必要です。
さらにSHなら1万km走行、SJならば1万5000km走行といったようにグレードごとに定められていることもありますので、こういった場合は、交換したオイルのグレードを覚えておいて、次回の交換時期を決める必要があります。
また、エンジンオイルの交換はアマチュアでもできない作業ではありませんが、費用や手間を考えるとプロに任せたほうが無難です。

エンジンオイルの循環経路にはオイルフィルターと呼ばれる部品が配され、金属紛や劣化によって生成された異物を問い除いていますが、長く使っていると異物でフィルターが詰まってしまいオイルの流れが悪くなってしまいます。
フィルターが詰まると自動的にバイパス経路が開くので、すぐに潤滑不良が起こることはないのですが、オイル内の異物がどんどん増加していきエンジン内の部品を磨耗させることになります。さらに一部はエンジン内に固着し、オイルを交換してもエンジン内がきれいにならなくなってしまいます。
そのためオイルフィルターも定期的に交換する必要があります。理想はエンジンオイルを交換するごとにフィルターも交換することですが、一般的にはエンジンオイル交換２回に１回で十分です。
ただし交換時期が1万km走行や1万5000km走行のロングライフのエンジンオイルの場合は、エンジンオイルを交換するごとにフィルターを交換したほうがいいでしょう。
エンジンオイル交換時に、フィルターの交換も併せて依頼すればＯＫです。